Комитет рассмотрел и одобрил проект закона Самарской области «О внесении изменений в Закон Самарской области «Об обеспечении жилыми помещениями отдельных категорий граждан, проживающих на территории Самарской области». Осенью 2022 года в Самаре приступят к непосредственному строительству станции метро «Театральная». На строительство второй ветки метро выделили еще 550 миллионов рублей. На станции метро «Чернышевская» после демонтажа старого оборудования начался очередной этап реконструкции — бетонные работы в наклонном ходе. Самарский метрополитен связал Безымянку и центральную часть города.
В Самаре продолжается реализация проекта по строительству метрополитена
Самарская область. Власти обосновывают идею строительства метрополитена в этом городе крайне неблагоприятной экологической обстановкой и высокой транспортной загруженностью. строительство метро: все актуальные новости на сегодняшний день на новостном портале Волга Ньюс (Самара). Из-за строительства метро по ул. Галактионовской в Самаре ограничено движение до 30 сентября 2024 года.
Самарский метрополитен
Строительство первой очереди метро в Самаре должны завершить в первом квартале 2024 года, информирует портал Телеканал Самарагис. Фотопрогулки по российским и зарубежным метрополитенам. Самарский метрополитен.
Главгосэкспертиза выдала заключения по продлению метро в Самаре
В Самаре активными темпами продолжается строительство новой станции метро "Театральная". Остановили работы и вернули аванс: ГК «Волгатрансстрой» приостановил строительство метро «Театральная» в Самаре. В Самаре монтируют тоннелепроходческий щит в рамках строительства линии метро. Фотопрогулки по российским и зарубежным метрополитенам. Самарский метрополитен. План прокладки тоннелей метро в Самаре могут изменить. По итогам конкурса работы по строительству самарского метрополитена выполняет ЗАО "ВТС-Метро", подразделение ЗАО "Волгатрансстрой", входящей в финансово-промышленную группу "Балтийская строительная компания".
Ход строительства станции метро «Театральная» апрель 2023
| Про строительство метро в Самаре | Сторонники строительства станции утверждают, что строительство ее не только даст возможность жителям Безымянки оказываться у основных самарских театров всего за двадцать с небольшим минут, но и позволит сократить время между поездами до 5-8 минут. |
| Строительство метро в Самаре начнется в 2023 году | Появилась информация о том, кто из жителей домов в городе Самаре, попадающих в зону строительства новой станции метро и подлежащих переселению, может рассчитывать на субсидии. |
| Азаров прокомментировал расследование дела о строительстве самарского метро - | Новости | Экс-главу кабмина Самарской области арестовали по делу о превышении полномочий. |
Тоннель в тупик: чем грозит остановка строительства метро в Самаре
Сведения об обработке персональных данных 8. Оператор обрабатывает персональные данные на законной и справедливой основе для выполнения возложенных законодательством функций, полномочий и обязанностей, осуществления прав и законных интересов Оператора, работников Оператора и третьих лиц. Оператор получает персональные данные непосредственно у субъектов персональных данных. Оператор обрабатывает персональные данные автоматизированным и неавтоматизированным способами, с использованием средств вычислительной техники и без использования таких средств. Действия по обработке персональных данных включают сбор, запись, систематизацию, накопление, хранение, уточнение обновление, изменение , извлечение, использование, передачу распространение, предоставление, доступ , обезличивание, блокирование, удаление и уничтожение. Базы данных информации, содержащей персональные данные граждан Российской Федерации, находятся на территории Российской Федерации. Оператор вправе поручить обработку персональных данных другому лицу с согласия субъекта персональных данных, если иное не предусмотрено федеральным законом. Такая обработка персональных данных осуществляется только на основании договора, заключенного между Оператором и третьим лицом, в котором должны быть определены: перечень действий операций с персональными данными, которые будут совершаться третьим лицом, осуществляющим обработку персональных данных; цели обработки персональных данных; обязанности третьего лица соблюдать конфиденциальность персональных данных и обеспечивать их безопасность при обработке, а также требования к защите обрабатываемых персональных данных.
Генеральный подрядчик во всеуслышание объявил о приостановке строительства, возврате бюджетного аванса, полученного из средств федерального инфраструктурного кредита, а руководитель группы компаний «Волгатрансстрой» Вячеслав Сонин, не стесняясь, рассказывает о причинах такого решения. Что сейчас происходит на объекте? В первую очередь, ветхих и аварийных.
Не решены вопросы с объектами культурного наследия, с так называемыми третьими лицами. Все эти проблемы — на совести заказчика. В частности, регионального Минстроя.
К сожалению, пока так. Считаем, что пусть не на всем протяжении фронта работ, но частично — особенно в зоне самой станции, на Самарской площади, где водоотливную систему строим, возобновить работы можно хоть сегодня. Контракты, а их было несколько, заключены в полном соответствии с законодательством.
Вопрос, скорее, в другом. Говорят, что процедура конкуренции не соблюдена — и с этим я тоже абсолютно не согласен. Кстати, нет санкций и от ФАС.
Во-первых, метро — это сложнейший объект, а с учетом, что строительство идет в городах, в густозаселенных территориях, наверное — самый сложный для реализации. Здесь не только много интересов третьих лиц, но и присутствуют сложности, связанные с существующими коммуникациями. По опыту абсолютно всех метрополитенов, в первую очередь — московского, Санкт-Петербурга, Казани, могу сказать, что все конкурсы проводятся с определенными ограничениями.
Причем, они, как правило, прописаны и контракт заключается с единственным поставщиком. Компаний, которые могут выполнять функции генподряда на метро — их меньше десятка. Все они понятны, работают, как правило, в привязке к определенным городам.
Всегда учитываются геология, специфика грунтов, сейсмика делается и так далее. Одно дело - метро в Москве, совершенно другое дело - метро в Петербурге. Совсем по-другому проектировалось метро в Екатеринбурге", - заявил, в частности, Рысин. В планах властей Краснодара - "легкое метро неглубокого заложения". Предполагается привлечение частных инвестиций, а общая стоимость строительства линии составит около 95 млрд рублей.
В Санкт-Петербурге, по мнению многих экспертов, строительство метрополитена идет недостаточными темпами, при этом в пример ставится Москва, где ежегодно открывается по несколько новых станций. Санкт-Петербург" посетовал, что даже шестикратное увеличение суммы контракта с 350 млн до 1,8 млрд рублей не позволило компании участвовать в торгах на проектирование продолжения "коричневой" ветки метро Санкт-Петербурга. Во-первых, это жесткие сроки выполнения, во-вторых - твердая цена контракта. Изначально работы по подготовке проектной документации предлагалось выполнить в короткие сроки за 350 млн. Это было невозможно, - заявил Владимир Маслак.
Но даже с учетом новой суммы этот контракт для нас коммерчески просто невыгоден - у нас коммерческая организация, и государство не станет доплачивать нам разницу.
В апреле 2023 года обнаружились нарушения при исполнении госконтракта. Об этом рассказал депутат Госдумы Александр Хинштейн.
Строительство метро сопровождается скандалами. Фото из телеграм-канала Александра Хинштейна «Руководство Управления капитального строительства УКС оштрафовали на 20 тысяч рублей, а само ведомство — на 200 тысяч. Им объявили предупреждения.
Уже в середине мая 2023 года самарские власти «втихаря» отменили торги на строительство новой станции метро «Театральная».
Деньжищи на метро пролетели мимо…
Это большая стройка, могут возникать сложности, поэтому необходимо четко понимать ситуацию с проектированием, экспертизами, расселением граждан, которые попадают в зону строительства, а самое главное — выполнением строительно-монтажных работ: что необходимо поправить, оценить совместно взаимодействие подрядчиков, министерства и городской администрации, районных властей. Строительство метро — это общая задача. И только сообща мы можем решить все вопросы своевременно — для того, чтобы обеспечить введение новой станции метро в установленные сроки», — обозначил в начале обсуждения Глава региона. Напомним, возможность завершения строительства первой ветки метро в областной столице появилась благодаря системной и командной работе Губернатора и кабинета министров региона. В прошлом году Дмитрий Азаров обосновал необходимость реализации проекта на заседании президиума Правительственной комиссии по региональному развитию, которую возглавляет вице-премьер Марат Хуснуллин.
По итогам обсуждения было принято решение о выделении Самарской области 10,4 млрд рублей на развитие метро. На выделенные средства в рамках комплексного развития территорий строится станция «Театральная».
По мнению Вячеслава Сонина, завершить возведение объекта можно за полтора года, но сейчас пока не понятно, когда можно будет приступить к основной части работ. Освободить территорию для строителей смогут не раньше мая 2024 года. Глава «Волгатрансстрой» также заявил, что совместно с московскими коллегами пытался убедить надзорные органы, что экстренное расселение людей из зоны метростроя — это лишнее.
Поможет разобраться. Нейросеть объяснит сложные вещи простым языком. Или даст рекомендацию, на что обратить внимание при выборе. Перепишет или сочинит в нужном стиле. Можно попросить YandexGPT 2 адаптировать текст под вашу аудиторию.
А ещё нейросеть умеет «вживаться в образ» и писать в духе определённого автора или персонажа. Смешно пошутит. Ну или хотя бы попытается. Нейросеть знает почти все шутки, какие есть в интернете: от анекдотов до стендапа.
Кроме того, новая станция снимет существующие технологические ограничения и обеспечит сокращение интервала движения поездов с нынешних 15 до 5 минут. Руководитель областного минстроя Николай Плаксин отметил, что на площадке строительства уже демонтирован асфальт и трамвайные пути, вынесены сети теплоснабжения, произведена укладка водовода В1. До конца года планируется завершить устройство стартовых котлованов для монтажа тоннелепроходческого механизировованного комплекса. Целый комплекс преимуществ дает ввод в строй именно этой станции метро». Губернатор поручил Главе Самары Елене Лапушкиной на постоянной основе вести коммуникацию с жителями — не только с теми, кто проживает в зоне проведения работ, но и со всем городским сообществом в целом. Руководитель области убежден, что только командная работа позволит выполнить все намеченные планы с надлежащим качеством. Но еще раз подчеркну: здесь ни в коем случае муниципалитет, администрация города не должна оставаться в стороне, потому что целый комплекс вопросов находится в вашей зоне ответственности и компетенции, полномочиях местной власти, в том числе, в соответствии с законодательством.
В Самаре продолжается реализация проекта по строительству метрополитена
Читайте последние новости на тему в ленте новостей на сайте Самарской газеты. #Предложенная_новость #Строительство #Метрополитен В Самаре продолжается строительство метро «Театральная». Качественно и в срок: Дмитрий Азаров провел совещание по строительству метро в Самаре. Транспортный оператор Самары.
Новости метрополитена
на нем некуда ездить, ветка совершенно не разгружает основные магистрали. Так, в Самаре на выделенные региону средства ИБК в размере 10,4 млрд рублей началось строительство станции метро “Театральная”, которая станет конечной и завершит первую ветку самарской подземки. В Самарской области 14-летний водитель мопеда врезался в вазовскую легковушку и попал в больницу ДТП. Строительство новой станции метро в Самаре с самого начала сопровождается скандалами. Самый быстрый транспорт в областном центре. Всего 25 минут от "Юнгородка" до "Алабинской". Метрополитену в столице 63-го региона в 2022 году исполнилось 35 л.
Новости по тегу: Строительство Метро
Самарской, до ул. Вилоновской, и затем тоннель пойдет под ул. Здесь, на пересечении с Красноармейской, в районе театра оперы и балета, будут находиться выходы со станции. Для реализации инфраструктурного проекта установлены сжатые сроки. Завершить работы планируется в 2024 году. В настоящий момент на объекте на улице Галактионовской с помощью специального высокотоннажного крана идет монтаж тоннелепроходческого механизированного комплекса. Его скорость составит порядка 250 метров в месяц. Параллельно идет монтаж рельсошпальной решетки для вагонеток, чтобы в дальнейшем вывозить грунт из тоннеля.
Второй такой тоннелепроходческий комплекс будет запущен со стороны Полевой улицы, его смонтируют в мае. Сейчас там идут работы по подготовке площадки. Руководитель подрядной организации Вячеслав Сонин отметил, что строительство метро сегодня представляет очень высоко механизированный процесс.
В Нижнем Новгороде до 2025 года должны построить четыре станции метро. В 2021 году был определен необходимый объем финансирования — 56,6 млрд рублей, длина тоннелей, в среднем, 1300 метров. То есть, условно, на 1 станцию изначально планировалось потратить 14,15 млрд рублей в Самаре сначала закладывали 10,4 млрд. Если считать по стоимости за 1 километрам, то цены сопоставимы 11,5 млрд и 10,9 млрд. Причем Нижний Новгород плотно занимается строительством 3 станций, а стоимость четвертой может вырасти в связи с санкциями. Тогда по ценам выйдет полный паритет. Получается, что утверждения тех, кто обвиняет власти Самарской области в раздувании бюджета вводят народ в заблуждении — в Нижнем метро изначально было дороже и увеличение стоимости им ещё предстоит. Направление строительства. В Самаре метро начинали строить из рабочего района в сторону центра. В Нижнем Новгороде — наоборот, из центра к рабочим окраинам. Обоснование одинаковое — развитие исторической части города. Кстати, сами нижегородцы уже существующей схемой метро не слишком удовлетворены.
По состоянию на утро 1 февраля текущего года 97 единиц транспорта находились на ремонте, при этом какие-то автобусы выходят из ремонтной зоны быстро, а какие-то требуют серьезных работ. В январе перебои с транспортом возникли в период неустойчивых погодных условий, когда крепкие морозы сменялись интенсивными снегопадами. Не все технические средства сработали исправно, с линии они доставлялись в ремзону службой техпомощи предприятия. Возникали поломки, связанные в основном с электропроводкой, двигателями, повреждением кабелей, неисправностью тормозной системы. Прикладываем все усилия, чтобы продуть, промыть систему, но порой она требует полной замены. В нынешних условиях поставка импортных запчастей проблематична. В ближайшие дни прибудут китайские детали, заказанные в декабре, и ремонт ускорится. Также мы очень надеемся на обновление подвижного состава, рассматриваем варианты лизинга, чтобы результативность нашей работы по перевозкам была очевидна», — пояснил заместитель директора предприятия «Самара Авто Газ» Александр Кочерыгин. Уже сейчас работы в ремонтной зоне предприятия усилили благодаря помощи бенефициара. Мы распределили специалистов — созданы три бригады, чтобы работы выполнялись непрерывно, круглосуточно», — пояснил Александр Кочерыгин. В Самару командировали специалистов из Ярославля и Московской области. В их числе и помощник механика Сергей Бакулин. Работы действительно много. Со мной 15 слесарей. Рассчитываем на то, что за неделю справимся с первостепенными задачами», — отметил Сергей Бакулин. В общей сложности сейчас количество слесарей увеличено до 29 человек. Через 5-7 дней отремонтировать и выпустить на линию планируется еще 38 автобусов. Их направят на самые востребованные маршруты.
Об этом рассказал депутат Госдумы Александр Хинштейн. Строительство метро сопровождается скандалами. Фото из телеграм-канала Александра Хинштейна «Руководство Управления капитального строительства УКС оштрафовали на 20 тысяч рублей, а само ведомство — на 200 тысяч. Им объявили предупреждения. Уже в середине мая 2023 года самарские власти «втихаря» отменили торги на строительство новой станции метро «Театральная». А ведь раньше это никого не смущало!